到 2024 年，福特 F-150 Raptor R 的 5.2 升增压 V8 发动机将拥有 720 马力和 640 磅英尺的扭矩。
虽然福特正在努力使其整个产品线实现电气化，但 F-150 Raptor R 仍然是福特老派性能实力的典范。
大约 14 年前，福特猛禽作为备受喜爱的 F-150 皮卡的注重性能的版本首次登陆市场。在卡车爱好者、汽车媒体和业内人士眼中，F-150 Raptor 成为了一款引人注目的车型——无论出于好坏原因。
也就是说，当时没有人真正需要一架 F-150 猛禽。除非你要征服 854.5 英里的 Baja 1000(2016 年 Raptor 就以普通形式完成了这项任务)，否则这种举升、加宽和动力注入的卡车就太过分了。即使早在 2008 年，可用的 6.2 升 V8 发动机的 411 马力就被认为是较高但健康的动力量。
非 R F-150 福特猛禽使用 3.5 升 EcoBoost V6 发动机，可产生 450 马力和 510 磅英尺的扭矩。
快进到 2023 年，猛禽的受欢迎程度只增不减。现在还有更极端的版本，称为 F-150 Raptor R。双阀 Fox 减震器、可承受 12,000 磅的 Warn 绞盘前保险杠和 35 英寸轮胎构成了这款高端皮卡的一部分，但引擎才是真正的过剩故事。