【次干路和支路有什么区别】在城市道路系统中，次干路和支路是两个常见的道路分类，它们在功能、设计标准、交通流量等方面存在明显差异。了解它们的区别有助于更好地理解城市交通规划和出行方式。
一、
次干路是城市道路网中的重要组成部分，通常承担中等规模的交通流量，连接主干路与支路，具有一定的通行能力和服务水平。它的设计标准高于支路，一般设有较宽的车道和非机动车道，并可能设置交叉口信号灯。
支路则是城市道路中最基础的一级，主要用于连接居民区、商业区或单位内部，承担的交通量较小，通常没有专门的非机动车道，设计较为简单，主要服务于周边区域的短距离出行需求。
两者在道路宽度、设计标准、交通组织、功能定位等方面都有所不同，因此在城市规划和交通管理中扮演着不同的角色。
二、对比表格
| 项目 | 次干路 | 支路 |
| 定义 | 城市道路中连接主干路与支路的中间层级道路 | 城市道路中最基础的道路，连接具体区域或建筑 |
| 功能定位 | 承担中等交通流量，服务区域较大 | 主要服务周边小范围区域，交通流量较小 |
| 设计标准 | 道路宽度较宽，设有非机动车道和人行道 | 道路较窄，可能无专门非机动车道 |
| 交通组织 | 可能设置红绿灯，有较好的通行条件 | 一般无信号灯，通行条件较简单 |
| 通行能力 | 较高，可承载较多车辆 | 较低，主要满足本地通行需求 |
| 建设成本 | 相对较高 | 相对较低 |
| 适用场景 | 连接多个街区或交通枢纽 | 连接住宅小区、商业点等 |
通过以上对比可以看出，次干路和支路在城市道路体系中各有其作用，合理布局二者能够有效提升城市的交通效率和居民出行体验。
